10月29日、XHEART新芯航途は次世代の自動運転用大規模モデル専用チップ「X7 Ultra」を正式に発表しました。スマートドライビングが従来の複数の小規模モデルから「エンドツーエンドの大規模モデル」へと進化する業界トレンドに対応するため、新芯航途は創業当初から、実際の量産モデルの根本的ニーズを起点に、チップの計算アーキテクチャ・ストレージ設計・データフローを逆算して再設計することを決定。さらに、将来のモデルの継続的な進化に対しても十分な拡張性を備えています。
コアとなる演算性能およびアーキテクチャ設計において、X7 Ultraの大規模モデル向け演算性能は700TOPSに達し、量産モデルにおける実測値との一致度は99.99％にまで高まりました。このチップは大規模モデル専用に設計されており、超大型コアNPUアーキテクチャを採用。コア内データ通信は従来のコア間通信に比べてTB/s級の速度向上を実現しています。また、多段階キャッシュアーキテクチャは大容量と高い並行処理能力を両立させ、推論処理中の遅延と消費電力を効果的に低減します。
モデルの精度と動作効率を確保するため、X7 Ultraには高精度の大規模モデル専用演算子アクセラレーションエンジンが搭載され、Layernorm、Softmax、Transposeなど、Transformer系大規模モデルの重要な演算子に対してハードウェアレベルでの極限の最適化が施されています。さらにFP16/FP32による高精度ベクトル計算もネイティブでサポート。これらの革新的な設計により、NPUのハードウェア並列度は最大限に引き出され、計算利用率は98.7％に達しました。業界の他のフラッグシップ製品と比較すると、メモリ帯域幅の消費は80％削減され、全体のエネルギー効率は100％向上しています。
強力なNPU性能に加えて、X7 Ultraは国内で初めて量産されたArmv9車載規格CPUを搭載しており、性能は20％、エネルギー効率は10％向上しています。さらに、アップグレードされたクラスターアーキテクチャにより、マルチコア間の協調性とL3メモリへのアクセス性能が大幅に強化され、新たに導入されたSVE2ベクトル処理エンジンによって、前世代のNEONに比べてより強力なDSP（デジタル信号処理）性能を実現しています。